日本CKD喜開(kāi)理附復合功能附導桿氣缸

日本CKD喜開(kāi)理附復合功能附導桿氣缸STS-M-8-30

氣缸開(kāi)關(guān)可收納至本體中，將氣缸長(cháng)度極短化的方型、省空間型氣缸。 短行程用與長(cháng)行程用之本體構造優(yōu)化，兩側設有導件的構造，實(shí)現高精度、高剛性、及節省空間。 產(chǎn)品種類(lèi)豐富充實(shí)，適用于升降機、推料器等各種用途及環(huán)境。

【特長(cháng)】

?附2支采用滑動(dòng)軸承或滾珠軸承的導桿。 不旋轉精度、偏擺精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

? 附2支導桿，高剛性、耐橫向荷重的氣缸。

? 端板的材質(zhì)除了鋁制（標準）外，也備有鋼制（選購品）。

? 由于附導桿，因此不需另行設置止回機構，有助于設備組裝的精巧化。

【用途】

?適合升降機、推料器等。

一種矩形且節省空間的氣缸，其中氣缸開(kāi)關(guān)整體安裝在閥體中，并且氣缸的總長(cháng)度縮短到最大極限。 

車(chē)身結構針對短行程和長(cháng)行程進(jìn)行了優(yōu)化，結構兩側均有導軌，精度高、剛性高、節省空間。

 有各種各樣的升降機、推桿等，以適應各種應用和環(huán)境。

[最大行程400mm]

長(cháng)行程STL適用于廣泛的應用，Φ8~Φ16的最大行程為200 mm，Φ20~Φ80的最大行程為400 mm。

[嵌入式設備精度的提高]

帶有兩個(gè)帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的導桿。

它具有很高的不旋轉精度和跳動(dòng)精度，有助于提高待安裝設備的精度。

[可在高負載下使用]

氣缸帶有兩個(gè)導桿，剛性高，抗側向載荷。

【端板材質(zhì)的選擇】

除鋁（標準）外，鋼（可選）也可用作端板的材料。

[要構建的設備的小型化]

導桿的引入消除了安裝單獨的防旋轉機構的需要，有助于構建設備的緊湊性。

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